登録日：2017/05/26 Fri 21:32:40
更新日：2024/04/14 Sun 23:48:04
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◆概要
ACのエネルギーを生み出す、読んで字の如くのパーツ。
シリーズによってはFCS・ブースタ・
ラジエータ等と並んで
内装パーツとも呼ばれる。
全てのパーツは稼働するためにエネルギーを必要としており、ACそのものの動力、発電機関、エンジンとなるべき重要パーツの一つである。
どんなメカであろうと動力源が無ければ動かすことなどかなわないのだから。
ACシリーズのジェネレーターはエネルギーを生み出すと共に、余剰エネルギーを蓄積しておくコンデンサと一体化している。そのため燃料の概念はない。
このコンデンサのエネルギーは装備稼働時の消費とは別に、ブースタやエネルギー兵器によって消費する。N系では更には緊急時の冷却にも使用する。
コンデンサ容量は作戦中に視覚的なゲージが表示されており、俗にエネルギーゲージとも呼ばれている。
旧シリーズではエネルギーゲージを一度空にしてしまうとチャージングという現象が発生。
一度エネルギーが完全に回復しきるまでエネルギーを消費する行動が一切出来なくなり、さらにエネルギー回復速度まで遅くなるという隙だらけの状態になってしまう。
4シリーズ以降はチャージングは発生しなくなり、ENが空になっても通常通りの回復がされるようになった。
ACシリーズに触れたことの無い初心者は外見の変化も含め、まずはフレームや武器を変更したがる場合が多いが、
大抵は初期パーツの性能が不足しすぎて、ブースタと並んで真っ先に買い替えるべき事が多い。まず内装部分を変更した方が難易度がグッと下がる事が殆どである。
さらに言えば、初期機体のフレームはそれなりの必要性能を満たしている事も多い。
特にシリーズ初期や(アプデ前の)VIは最初に持っているジェネレーター(通称：初期ジェネ)の性能が極めて劣悪であり、それを変更しないで操作をしようとすること自体がハードモードみたいなもの。
外見特徴に直結するフレームや武器と比較して、直接的には話題に挙がりにくい部分かもしれないが、その全てを支えているのは正にジェネレーターなのであるということを忘れないで欲しい。
因みにだが原理含めた設定面での詳細は殆ど明かされていないなど、これまたフロムクオリティ。
4系においては資料集などで「超高密度水素吸蔵合金を燃料に用いた強化実用燃料電池とコジマ技術を組み合わせたもの」と具体的に言及されており、我々の世界に存在する燃料電池そのものではなさそうであるものの、現実にも存在する水素吸蔵合金＋水素燃料電池を始めとしたいくつかの技術を組み合わせた存在であることが判明している。
V系ではデザイン段階では金属水素を用いたジェネレーターというイメージで描かれていたが、流石に圧縮技術がオーバーテクノロジー過ぎるという判断から正式採用される事はなかった。
◆パラメータ
シリーズごとに多少の差異はあれど、ジェネレーターを占める要素はどのシリーズでも大凡共通である。
概ね出力の高低と容量の大小は反比例しており、また出力重視型より容量重視型の方が重量が増加する傾向にある。
出力・容量共に高ければ相当に重いか発熱が多い、両方低ければ低発熱であるなどの特性を有する場合が多い。
高出力なジェネは高速で動き回る機体やEN武器を少し使う機体、大容量なジェネはタンクやEN武器を主体とする機体に向く。
ACシリーズでは一応(理想通りいかない場合も多いが)各パーツに利点と弱点が設けられ、他が軒並み残念でも1個ぐらいは光っている要素をアセンに組み込まれるケースはあるのだが、ジェネレーターはパラメーターがシンプルな割に重要性が高く、意図的とも言えるどうしようもない(別種に完全上位互換が存在する)パーツが多い傾向にある。見た目に影響しないのが救いか。
時間ごとのエネルギーの発生量を表す数値。わかりやすく言うならエネルギー回復速度に直結する。
「ジェネレーター出力-機体のエネルギー総消費量=エネルギー回復速度」という認識で概ね問題はない。
出力の高低によってエネルギー回復速度が大幅に変化するので、容量以上に重要視される部分。
他パーツのエネルギー消費総量との兼ね合いもあるのでアセン全体の構成にも大きく影響する。
更には機体のエネルギー総消費量がこの出力を上回ってしまうと、出力不足という警告が表示されてしまい、
初代、2シリーズ、6では出撃不可、3、Nシリーズではエネルギー回復速度が著しく低下するなどといったペナルティがあった。
さらに出力×時間＝ミッション中に使用できるENの総量であるため、
他のパラメータのウェイトが低めだった旧シリーズでは特に出力が一番高いジェネレーター一択という傾向が顕著であった。
これまた文字通りの容量。溜めておけるエネルギー量の限界値（ENゲージの最大値）を表す数値。
多ければ多いほど行動の幅が広がるのは確かだが、出力とのバランスを無視しすぎると再びエネルギーが溜まりきるまでジリ貧になりやすいということも。
レッドゾーンとも呼ばれる、エネルギーゲージ下部の赤色部分の容量を表す数値。Nシリーズ以前の作品に存在。
エネルギーが減少しチャージング寸前となるこのエリアでは、ブーストによる消費とエネルギー回復速度が数分の一になる(具体的な比率は作品によって異なる)。
つまりレッドゾーン内では実質的な容量が数倍になっているといえる。
ただし3シリーズ以前ではエネルギー兵器使用時の消費エネルギーは変化しないため、単純に回復速度低下というデメリットのみを受けることになる。
他のパラメータに比べると地味だが、機体全体の重量は機動性に影響を与えるため少なくとも軽量級機体を設計する上では重要となる。
少ない積載量をジェネレーターに食われては武装も削られてしまうし、足が命の軽量機なのに重量で速度が出せなくては生死に関わる。
ただし初代系のみジェネレーターの重量は機動力に影響しないため、積載が許す限りいくらでも重装化できる。
2、3、Nシリーズに存在する要素……なのだが、2、3シリーズはぶっちゃけダミーパラメーター同然なので活かされてるのはNシリーズのみ。
この数値が低ければ低いほど、ブースト時などにおける発熱を抑える事が出来る、熱量の概念が大きく変わったNシリーズでは重要要素の一つ。
いくら出力や容量のバランスに優れていようが、発熱の所為でトンデモないことになってるとある狂気の産物があったりするのだし。
4シリーズでのみ存在する要素。コジマパーティクル、つまりはコジマ粒子の発生量を表すもの。
ネクストACの防御の要であるプライマル･アーマーの回復速度に直結している。
被弾の多い機体でこの出力が低いジェネレーターを積んでしまうと、あっという間に丸裸にされてボコボコにされてしまう危険性も。
またfAで追加されたアサルトアーマー使用後のPA回復速度もこれに依存しており、KP出力が低いジェネレーターでアサルトアーマーを使用するのは非常にハイリスクであるといえる。
Vシリーズのみ存在する要素。
オーバードウェポン使用時に関係し、オーバードウェポンのチャージ時間はこの値が大きい程短くなる。
オーバードウェポンを使わないなら無視できるパラメータだが使うなら結構バカにならないパラメータで、種類によってはこれが高ければ一度の起動で2回まで使用できる事もある。
逆に低ければ、例えばマルチプルパルスなどは
チャージが完了する前に使用限界が来てしまい、一発も撃てずに終わってしまう。
バランス型ジェネはこれが高い。
Vシリーズのみ存在する要素。
出力低下ジャマーを喰らった時、これが高ければ受ける影響を小さくできる。
相手がジャマーを滅茶苦茶大量に使用してくる事が想定される時でもなければ出力・容量を差し置いてでも優先すべき性能ではなく、歴代ジェネ特有パラメータとしてはトップクラスに重要性は低い。
ただし実際にジャマーを喰らった時にはこのパラメータによって脅威度が激変するため、一部のEXボスなどの特殊な状況では重要視され一応の面目は保たれている。
EN周りのシステムが大きく変更された
6で初登場したパラメータ。
「エネルギーを消費した後、ゲージの回復が始まるまでの速さ」をあらわした数値。
6ではエネルギーゲージを消費すると、従来作のように消費アクションが終わった瞬間から徐々に回復が始まるのではなく、若干のタイムラグを挟んでから
エネルギー回復モードに切り替わるシステムになっている。
その回復モードへの
「移行の早さ」を決定するのがこのパラメータで、初登場ながらも非常に重要視されるパラメータになっている。
同じく6で初登場したパラメータ。
↑と同じく「エネルギー回復モードへの切り替わりの速さ」にかかわってくる数値だが、こちらは
ゲージを完全に使い果たしたペナルティ状態（旧作でいうチャージング状態だが、
某VSシリーズに倣ってか「オーバーヒート」と呼ばれたりする）からの復帰にかかわってくるパラメータ。
これが低いジェネでENが枯渇すると旧作よろしく長時間に渡ってブーストが使えなくなってしまうため大きな隙を晒してしまう。
これまた6で初登場。
前述したペナルティ状態からエネルギー回復モードへの移行時には、一定のエネルギー量が瞬間的に回復し、その後通常の回復速度での回復が始まるのだが、その「一定のエネルギー量」を決定するパラメータがこれ。
単純にこの数値が大きいほど回復量が大きく、小さければ回復量も小さい。
これも6で初登場……というか別の部位から移動してきたパラメータの一つ。
その名の通りエネルギー系の射撃武器（
レーザーライフルやプラズマライフル、
パルスガンなど）に対する適性で、
EN射撃武器の能力に補正がかかる。
100を基準として数値が大きければ威力が大きくなり、逆に下回るとカタログスペック通りの能力を出せなくなる。
過去作で言うと4系で腕部パーツのパラメータだった「EN武器適性」に似ているが、
・適用されるのは射撃武器のみで、ブレードなどの近接武器(
MOONLIGHTを除く)
には影響しない
・威力だけでなく、チャージの速度にも補正が乗る
・腕武器だけではなく、肩武器にも効果が適用される
などと細かい点でいろいろと違う。
◆シリーズの変遷とジェネレーター一覧
『初代/無印シリーズ』（初代～MOA）
まだパラメータが出力・容量・緊急容量の3種類しかない時代。
単純に生み出すエネルギー量が多ければ多いほど良いのは言うまでもないが、デメリットが実質ないようなものだったので出力特化型の人気は非常に高かった。
とはいえ、このシリーズではエネルギー回復速度に上限が存在し、またジェネレータの重量が機動力に影響しないため、2～3シリーズのような出力特化型一択といった状態ではなく、ある程度は選択肢があった。
初代シリーズにおける初期ジェネ、すなわち全ジェネレータの原点であり、後に続く伝統の「初期ジェネ=産廃」の起源でもある。
緊急容量こそ高めだが低出力＆低容量と基礎性能が非常に悪いため、ある程度慣れたプレイヤーからは真っ先に売り払われる。
一応MoAでは他の下位ジェネレータ達と共に出力が強化されたが、焼け石に水である。
コンデンサ容量強化型を謳っており、実際に容量だけなら全ジェネ中でも上位クラス。
が、出力が初期ジェネから一切変わっていないためほぼ役立たず。チャージング復帰速度は絶望的。
というか容量だけ増えたことにより見かけ上の回復速度が減っているので、体感的には初期ジェネよりも使いにくいかもしれない。
一応、MoAの基準違反であれば役割を持てなくもない。
こちらもMoAで出力が強化されているのだが、余剰出力マイナスを狙うに当たって完全に裏目に出ている。
仕様上あまり意味はないものの、説明文にあるようにとにかく軽いことが売り。
出力はまだまだ物足りないとはいえ最低レベルは確保できており、容量もまずまず。
一番の強みは性能の割りに価格が初期ジェネに次いで安いことであり、上位ジェネが手に入るまでの繋ぎとしては十分優秀。
やはりMoAで出力が強化されている。
出力強化＆軽量化の謳い文句を持つジェネレーター。型番的に上記のRX5の後継機なのだろうか？
だが性能的にはRX5とどっこいどっこいで、僅かに重くなった分だけ出力が僅かながら上昇しているくらい。
容量はRX5よりも低いため、体感的な回復速度は場合によってはこちらの方が上回るだろうか。
これもMoAで(略
GRD-RX6の改良型。RX5やRX6と比べれば相応に出力も上昇しているものの、値段が10000C以上も高いのがネック。
何よりもう少し金を積めば下記のGBG-10000に手が届くということから中継ぎパーツとしての魅力にも乏しく、考えようによっては一番使い道が無さそうな悲劇のジェネレーターかもしれない…
MoAで(ry
初代からシリーズ3作にかけて君臨した、最高クラスの一品。通称銀ジェネ。
出力がぶっちぎりで高いので、初代シリーズではこれを買ってしまえばジェネレータの心配はほぼ要らなくなる。
説明文にもある通り実用的なジェネの中では容量がかなり小さいが、それでも十分な容量は確保できており、
何よりもその回復速度ゆえに容量不足を感じさせられることはほぼない。
また、レッドゾーン容量も全ジェネ中最小だが、それはエネルギー兵器との相性がいいということ。
さらに実用的なジェネの中ではかなり軽く軽量機にも載せやすいのもうれしいところ。
初代に登場したジェネレータでは唯一の隠しパーツ。通称金ジェネ。
前述の銀ジェネが出力重視型なのに対し、こちらは容量重視型。
しかし銀ジェネの性能が高すぎる所為で何かと低く見られてしまう悲劇のジェネレーターであったりもする。
とはいえ、少なくとも初代では全ジェネ中最大の容量に銀ジェネに次ぐ高めの出力と、機体構成次第では十分に使えるパーツであったことも間違いではなく、特に回復速度上限に達している場合は大いに選択肢に入る。
PPで追加されたジェネレーター。通称TL。
銀ジェネに次ぐ高い出力と金ジェネを超える容量を併せ持つ。
またレッドゾーンが異様に広いため、実質的な容量は後述のGBX-XLをも上回り、全ジェネ中トップ。
もちろんこれだけの性能をタダで扱えるはずもなく、全ジェネ中ダントツの超重量を誇る。その重量、実に銀ジェネの4倍。
とはいえ、初代シリーズのジェネ重量は前述のとおり積載の計算にしか使用されないため、積載さえ許せば全く問題ない。タンクならばほぼこれ。
ただしレッドゾーンが広いということはすなわちエネルギー兵器との相性が悪いということであり、重量機でもエネルギー兵器重視の場合は向かない。
TLと同じくPPにおいて追加されたジェネレーターで、金ジェネことXRの改良型とのこと。
数値上の容量はTLすらも更に上回りぶっちぎりでトップであるが、レッドゾーンは小さめのため実質的な容量はTLに劣る。
出力自体も金ジェネよりは高いがTLや銀ジェネと比較すると劣り、重量もTLに次いで重い。
とはいえ莫大な容量とジェネ全体で見れば高めな出力のおかげで息が長く、レッドゾーンの小ささ故にエネルギー兵器の運用に適している。
エネルギー兵器を多用する重装機の場合はTLよりもこちらの方が使いやすい。
発熱量という概念が初登場したが、2の時点ではジェネレーターの熱量はほとんど熱暴走に関係せず死にパラメータであった。
前作にあった「ジェネ重量は機動力に影響しない」「回復速度に上限がある」といった仕様が撤廃され、さらに全体的に出力が要求に対して不足気味で出力特化ジェネレーターでなければ満足に動けなかったのもあり、シリーズでも随一の出力至上主義時代だったと言える。
とはいえ、対人戦や最終選択肢という意味では確かに一択ではあったものの、特に2では後述の一択パーツがかなり終盤にならないと入手できないこともあり、その過程でいくつかの選択肢はあった。
2シリーズにおける初期ジェネ。開発元はエムロード社。
出力も容量も最低クラス、おまけに中途半端に重いため機体の軽量化という使い道にも乏しい、初代シリーズのソレと悪い意味で肩を並べられる低性能の産廃パーツ。
やはりとっとと金を貯めて少しでもマシなジェネレーターに早急に買い換えたいところ。
こちらもエムロード社開発のジェネの一つ。
容量は大幅に増えているものの肝心要の出力については初期ジェネから一切変化なし。
おまけに中途半端に値が張るため中継ぎ役としても期待が出来そうにない…
容量に余裕を持たせたという謳い文句のジオ社の一品。
正直言って出力的にはまだまだ不安の残るレベルなのだが、これでも初期ジェネよりはかなりマシな部類であり、2においては後述するバレーナ製のハイクラスなジェネが手に入るまでの繋ぎの一つとしては使えなくも無いといったところ。
AAではその優秀なジェネが最初から購入可能なため完全に出番なしと思われるが…
こちらもジオ社開発のジェネレーターの一つ。容量型の15000に対して出力型という謳い文句になっている。
ほぼ同等の重量で出力が大幅にパワーアップしているため、中継ぎ役としては優秀…と言いたい所だが、2では初期状態だと店頭に並んでおらず、入荷タイミングが下記のHOY-B999と同じなため、中継ぎはそちらを買えばいいという理由からお声がかかることはほぼないという悲劇のジェネレーターである…
一応、あっちよりは20000Cもお安いため、金が無くてどうしても…という場合なら使うこともあるだろうか？
2における技術特化集団、バレーナ社が開発したジェネレーターの1つ。
全ジェネ中2位の出力に加え、容量も十分で軽量とバランスの良さを謳い文句にしているだけはある。
上述したように本シリーズでは最終的にはHOY-B1000一択になるが、あちらは2だと終盤入手の隠しパーツ扱いなので、実質下位互換とはいえ繋ぎの選択肢としてこちらを愛用していたレイヴンも多いのではないだろうか。
あと何気に緊急容量にも優れているという特徴があったりする。
ただ、続編のAAではHOY-B1000が最初から店売りになった上に、こちらの方が価格が高いという可哀想な事になり出番がなくなった。今までありがとう。
バレーナ社が開発した更なる名品。型番を見るに恐らくはB999の後継作なのだろう。
2では同社依頼のミッションを全てクリアしてようやく入手できる隠しパーツなのだが、その苦労に見合う性能であり、B999も上回るぶっちぎりトップの出力に十分すぎる容量且つ重量もそこまで高くない等々、どこを取っても欠点が無い。
ミッションであれ対戦であれ、実用性と言う点からみるとこれ以外のジェネレーターを使う意味はほぼ皆無なほど。
続編のAAにおいては出力が多少下方修正されてしまったものの容量が強化されてバランスが良くなり、一択の地位は揺るがなかった。
しかもAAでは最初からショップに並んでいる上に初期資金で無理なく購入できる程度の金額なので、これと上位ブースタを買えば初期機体の機動力が見違えるほど向上する。
ハイレベルで安定した性能という謳い文句のエムロード社開発の一品。
確かに容量は十分で出力もバレーナ社製のジェネ3つに次ぐだけの数値を誇るが、ストーリー後半や対人戦で用いるには出力不足と言わざるを得ないし、何より全ジェネレーター中2番目という重量の高さに見合っているとは言い難い。
パーツを企業統一したいとかいう理由でもない限りはお声がかかりにくいだろう。
バレーナ社が開発した斜め上を行き過ぎてしまった珍品。
PSシリーズのTLの流れを汲んだジェネレーターで、高い出力と容量を併せ持ち、そしてとにかく重い。
唯一PSシリーズと違う点と言えば、ジェネレーター重量も機動力に影響するようになったことだろう。
この仕様の変更により、息切れ前にゴリ押しで畳み掛ける高火力タンク機とかでもない限りは使い道が無くなってしまっている。
やはり発熱量はダミーパラメータで、対戦におけるジェネレーターは相変わらず出力特化型一択。
ミッション攻略の過程でなら十分使える品もあるのも同様。
あえて補足すると、2と違い出力至上主義というより出力特化型に欠点がなさすぎるといった方が合致する。
2では仮にデメリットがあっても出力がなければお話にならなかったが、3では省エネアセンや008コアのおかげで出力に比較的余裕があり、少なくとも重量・容量面のデメリットできちんと差別化できていたなら他のジェネにも出番はあっただろうと思われる。
3シリーズにおける初期ジェネ。クレスト社開発のジェネレーターの一つ。
初期ジェネ＝産廃という法則は3シリーズでも逃れることは叶わず、出力も容量もからっきし。
やはりとっとと他の少しでもマシなジェネレーターに買い替えるべきであろう。
こちらもクレスト社製のジェネレーター。
初期ジェネよりも軽量ながら容量と出力がそこそこに強化されている。
値段も初期ジェネを除いて最安値なため、全体的な性能としてはまだまだ不足気味ではあるが、節約をしたい人向けの中継ぎジェネレーターとしてなら使えなくも無いか。
こちらはミラージュ社製のジェネレーター。
性能的にはROV10と殆どどっこいでありながら中途半端に値段が高く、ほぼ同等の金額で下記のZS4が買えてしまうため中継ぎとしても正直微妙と言わざるを得ない一品。
寧ろ特筆すべきは説明文の方で上記初期ジェネであるROV6に対抗して製作したとのことらしいのだが、産廃同然のあちらにどうして対抗しようとしたのかミラージュの開発担当者に小一時間問い詰めたくなる。
安定性を売りにしたキサラギ社製ジェネレーターの一つ。
安い・軽い・それなりの出力。初期ジェネからの内装強化の最有力で、商品説明に違わぬ傑作である。これ本当にキサラギ製？
3ではROZやVE905は少し待たないと入手できないため、中継ぎとしての需要は高い。
というか始まってすぐアリーナで最下位のアデュー君をボコせばそれだけで6万クレジット相当（褒賞の肩ミサ×2）も貰えるので、
それだけで上のジェネはすっ飛ばしてこれと高効率E9ブースタを揃える事ができる。中盤でもやっていける内装のできあがり。
資金とショップが充実してくるとお役御免となるが、それでも最軽量のため、ミッションの状況に応じてアセンの他部分で多少の無理が効くようになるのも利点と言える。
因みにグラフィックは後のNシリーズにおいて大重量・大容量・低発熱が特徴のFUDOHと同一なのだが、この頃は正反対で小型軽量・小さい見た目だった。N系で無駄にマッシブになりすぎである。
性能もダミーパラメーター同然とはいえ発熱量ステータスがぶっちぎりで高かったりもした。
ミラージュ開発の一品。
3の頃はDランク褒賞、SLでは初期店売りになったため若干立場が異なる。
僅かに軽くなった重量を除き、↓の下位互換品と言っていいのだが、ジェネ全体からするとかなりの高性能、かつ安価でお手頃な一品。
ミッションは勿論、対戦でもギリギリ使えなくはない……のだが、100の重量差に見合う場面は極めて限られる。
ただし「その100がどうしても確保できない」と言う場合に限っては出番もあるので、他のジェネよりはマシか。
その性能バランスゆえか強化人間のランカーがよく採用している。
3シリーズにおけるナンバー2企業、クレスト･インダストリアル開発の一品。
重装備AC用のハイパワー型と銘打たれているが、2系のHOY-B1000同様に機体の種類を問わず「最後はコレを積め」の一択ジェネレーター。
こちらも出力特化型を謳っているが、これまたやはり容量でも不足を感じさせるようなことはない。
一応、前作に比べて余剰出力の計算式や全体的なパーツの消費ENがほぼ変化していないにもかかわらず、出力だけは右肩下がりになっている。
相対的に一択の地位はより揺るぎないものに。逆に悩まずに済むとも言えなくもないが。
キサラギ開発のジェネレーターの一つ。
全ジェネレーター中でも上位の容量にそこそこの出力を備えた数値だけ見ればなかなかの一品なのだが、ジェネ全体では高めとはいえROZやVE905と比較するとどうしても出力に劣り、ストーリー後半や対人戦などに耐えうる性能かと問われると微妙かもしれない。
実用的なジェネレーターの中では十分な容量を備えているため、EN兵器をメインに据えた重量機の構築などには使えるかもしれない。
こちらもキサラギ開発のジェネレーターの一つ。
実は数値だけなら下記の最重量ジェネであるVEXMすらも上回る化け物染みた容量を誇る一品。
しかし、出力はZSVから据え置きの上、重量自体も全ジェネ中上位クラスに重いため、正直使いにくさが目立つ。
ミラージュ開発のジェネの1つで、所謂「最重量ジェネ」の系譜に連なるモノ。
2シリーズのBV2500と同様にぶっちぎりの容量を誇るも、やはりというか何というかROZから1000近くも増えた重量が最大の弱点。
容量がでかいのでゲージの回復が遅いように感じられるが、実のところ出力自体はジェネ全体で見ても高いほう。
というか上記ZXV1にあるように3シリーズでは最大の容量という利点すら失われているのがある意味で悲劇かもしれない。
『Nシリーズ』（NX～LR）
ジェネレータ新時代の到来。『熱管理シミュレータ』と揶揄されるほどに、
発熱量が最重要パラメータの1つとして躍進した。
一方で出力の重要性も変わっていなかったため、(対戦環境では)常に最強ジェネレーターの一択状態だった3系までと異なり、
実用レベルでの選択肢が激増した。
その分他パーツの選択肢が減ったが
アセンにあたって重要視しなければならない数値が非常に多く、またどこかに劣る場合別の部分でカバーするのが難しいため、基本的にバランス型のジェネレーターが好まれる傾向にある。
この世代の内装系には、特殊な事情から
代用パーツというものが存在する。
N系の初期ジェネ。いわゆるクレスト69式のジェネレーター。
戦術的には敢えてこれを使い続ける意義はないが、歴代の初期ジェネと比べればかなりパワーアップしており序盤は買い替えが不要なほどの性能がある。
なにしろ3の初期ジェネの出力が6000に対し、NXでは8000、LRではなんと9000。すげぇ！これ本当に初期ジェネか！？
ただしNXでは初期脚やラジの消費激増により差し引き+400程度で大した革命にはなっていないのだが、LRでは+1000上乗せした上でチューンまで可能という覚醒ぶり。
決して高性能ではないが、それまでの初期ジェネの様に「即座に買い替えなければマトモな挙動ができない」という事は決してなく、ミッションやアセンによっては使い様もあるという意味では初期ジェネの革命児と言えるだろう。
なお軽量かつ低発熱という長所があり、特にフロート脚部や「高性能であるがかなり高発熱」で有名なブースター「B05-GULL」と相性が良い。
まあラジの緊急性能との兼ね合いも併せると結局LOTUSでいい、という結論になりがちだが…。
こちらもクレスト製のジェネレーターの一つ。
上記G69の全体的な性能を一回り程強化したような感じ。とはいえ出力も容量もまだまだ物足りない。
G69と同様に軽量且つ低発熱のため、それらを活かしたアセンを組まない限りわざわざこれを選択する意味は薄い。
下記のG91と並ぶミラージュ開発の第一世代型の名品。
一見すると容量や出力が心許なく見え、実際にNXやNBではそこまで使いやすかったわけではないがLRにおいて真価を発揮。
システム周りの変化や発熱の少なさなどを味方につけた結果、G91と並ぶ絶妙なバランスの良ジェネレーターとなった。
また容量は小さいものの代わりに緊急容量が大きいため体感では低容量に感じにくく、緊急容量の仕様変更と相まって数字以上に息が続く。
LOTUS＋HAZEL＋TPという黄金アセンブルは、LRをプレイしたことあるレイヴンなら一度は聞いた事がある筈。
軽量故にG91よりも速度を重視した機体を組みたいと思ったレイヴンに特に愛用されている。
クレスト社製のジェネレーターの一つ。3シリーズにおいて猛威を振るったROZと同一グラフィック。
長い時を経てもコンセプトは受け継がれており、やや重めの重量に全ジェネ中でも上位クラスの高い出力が売り。
容量の方も数値的にはそこそこで実際、初期ジェネや他の低負荷ジェネと比べれば十分に備えているものの、実は緊急容量が最低クラスのため、実際の総合容量としては上記のLOTUSに劣っていたりする。
レッドゾーン突入後は気をつけないとあっという間にチャージングのため、EN管理には気を配らなければならない。
決して弱いわけではなく、寧ろジェネ全体で見てもクセは少なめで使おうと思えば普通に使えるのだが、決して一択クラスに飛び抜けて強力なわけでもないため、この辺りに3シリーズNシリーズの違いが表れているとも言える。
ジェネレーターの多様性が爆発的に増したNシリーズにおけるクレスト社の新星。
今までのものと違って一択というわけではないが、それでも出力や容量、その他性能が高いバランスで纏まっている。
ジェネレーターの選択に悩む初心者はとりあえずこれを買っておけば外れは無いだろう。
というか作中の名有り強敵やランカー上位陣が愛用しているくらいなのだし、実際強いのは間違いない。
ミラージュ社製のジェネレーターの一つ。
やや重めで容量も少なめに見えるが、代わりに出力と緊急容量に優れており、クレストのG91と並んで全体的なバランスはそれなりに良好に見える。
が、唯一の欠点として発熱量がそれなりに高いため、あちらほど考えなしに積めるというわけでもない。
フレームやブースターの発熱性能やラジエーターの冷却性能、EN負荷なども考慮して組み合わせないと他のジェネレーターの劣化になりがちという、意外に頭を使わされるパーツだったりする。
変態技術者集団キサラギが送り込んできた刺客その1。
……が、後述する他2種類と比較すれば、偏りがあるとはいえかなりまともなジェネレーターだったりもする。
具体的に言うと重量があり出力も低めだが、それを補って有り余る低発熱と容量の多さが特徴。
特に熱周りが厳しいNXやNBではその低発熱のおかげで、他のアセンで多少無理が効くようになるのがありがたかった。
爆熱・低燃費・高出力のブースター「GULL」との組み合わせは欠点を補い合うため扱いやすく、NXのミッション用アセンブルでよく使われた。
変態技術者集団キサラギが送り込んできた刺客その2。通称金剛。
性能はFUDOHの真逆と言えば全て説明がつく。容量が少なく発熱も高めだが、軽量且つぶっ飛んだ出力を持つ。
ただ、歴代出力特化型ジェネレーターであるHOY-B1000やCGP-ROZと違ってとにかく容量が少ないこともありゲージの変動がとにかくせわしない。
まともに扱うならこれを主軸に他アセンを考える必要がある上級者向けのパーツである。とはいえまだ扱えなくはなかった……ここまでは。
なお「容量が非常に少ない代わりに超高出力かつ軽量」という特性を持つジェネは以降の後発作品にも登場しており、一種の伝統パーツの嚆矢と言える。
重量級ながら十分な容量と高い出力を持ち、流石は技術力に定評のあるキサラギ製と唸らざるを得ない高性能ジェネレーター。
……に見せかけた変態技術者集団キサラギが送り込んできた刺客その3にして、
ジェネレーターという名の暖房器具。
優秀な基本性能と
爆発的な発熱量を兼ね備えた恐るべき一品。
熱周りが改善されたLRはともかく、それ以前の作品でコレを積むのは
一種の自殺行為である。
冷却特化型の機体でも厳しく、GULLなどの発熱量が高いブースターなんかと組み合わせようもんなら
あっという間に機体が燃え上がる。お前の事だぞジャック
キサラギに何故作ったと問い質したくなる魔性のジェネレーターである。
余談だが3シリーズにおける全く同じグラフィックのKGP-ZXV1は、ダミーパラメータ同然とはいえ発熱の低さが売りのジェネだった。
その見た目から通称土星とかも言われたりするミラージュご乱心なジェネレーター。
実の所グラフィックは3シリーズのVEXMと全く同じ且つ、コンセプト自体も長い時を経た末でも同一というある意味で珍しいパーツ。
だが数値だけ見れば最大級の容量は据え置きながら、重量が減っていたり出力も上がっていたりと改良が見られるがあくまでも3シリーズの数値と単純比較した場合の話。
重すぎるという弱点は未だ健在で、おまけに発熱量もそこそこ高めという新たな弱点までプラスされてしまっている。
上に説明がある「
代用パーツ」の一つ。
本パーツはKONGOHを調整した物で、その性能は作中でも言及されているのだが「KONGOHの性能を更に特化させた」に尽きる。
KONGOHから出力を更に強化、容量は更に少なくなり、未強化状態では
「出力の数値が容量の数値を上回っている」という前代未聞の
珍品逸品。
そして重量が少々増えているのは問題ないが、元々高かった発熱量が更に増してKUJAKUに迫るレベルにまで到達してしまった。
こいつを運用しようと思ったら、アセンブリだけでなく立ち回りにも相当気をつけないとならないだろう。
KUJAKUの性能特化型代用パーツが出なくて良かった
4で新たな主役となった戦略兵器
ネクストACでは、ジェネレーターも根本的な仕様から様々な点で変更された。
ネクストACはENが切れても従来のようにチャージングを起こすことがなくなり、また緊急容量と熱システムが消滅、代わってKP出力が現れているなどが挙げられる。
またこのシリーズからロビー式のオンライン対戦が可能になり、発売後の性能調整も行われるようになっているため、レギュレーションによって性能バランスや重要パラメータなどは大きく変動している。
ジェネレーターというカテゴリ自体も企業毎の特色が色濃く現れるようになった他、パーツチューンで幅広く性能を底上げできることもあってか、Nシリーズ以上に
選択の幅が広がっており、よほど極端なアセンでもなければどのジェネレーターも一定以上の性能は発揮してくれる。
上述の通り、ゲームを開始したら「武器よりフレームより、まず最初はジェネとブースターを変更する」のがACの基本だが、
4系だけは例外。
4系に限っては初期ジェネは概して優秀である。
ネクストAC開発においては他企業の一歩先を行くレイレナード社の標準機であるアリーヤの心臓部。
ネクストAC開発特化企業にして、AC用ジェネレーター開発元の一品ということもあり、高いKP出力とEN出力を売りにしているハイエンド品。
反面、4では中量級最重量、fAでもGAジェネに次いで中量級で二番目に重く、特に4時代は容量の少なさが弱点であり、アリーヤのフレーム・ブースターともに消費ENが大きいこともあってピーキーな部分が目立っていた。
fAの時代ではその弱点もいくらか改善され、重量さえどうにかできれば中量級ジェネレーターの中でもかなり優秀な性能となっている。
もう一つのレイレナード製ジェネレーター。
03-AALIYAH/Gの傾向はそのままに、更なる強化を遂げたハイパワー型。
相応に重量は増しており、本来重量機に装備する事が前提の製品である事もあって中量級以下の機体に積むには少々辛い重さだが、これさえ積んでおけばENで困る事はまずないと言える高性能ジェネ。
4では上述のGA製重量級ジェネと人気を二分し、fAでも初期レギュではほぼ一択な強さを発揮したが、fA後期レギュでは重量の大幅増大などといった調整がされた事で03-AALIYAH/Gとの性能差が縮まり、幾分落ち着いた。
4・fA共に初期機体に選択できる内の一機が最初から装備している為、（レギュにもよるが）シリーズ最強の初期ジェネと言えるだろう。
GAﾏﾝﾓｱｲｼﾃ!!でお馴染み、コジマ技術の開発には一歩遅れているGA社の標準機であるサンシャインの心臓部。
装甲特化用の重量級ジェネレーターということもあり、トップの容量と高い出力を併せ持つ。
代わりにKP出力には劣っており、PAを戦術のメインに組み込んでいる機体とは相性が悪い。
なのでPAをガン無視して素の装甲を重視したタンク機等の他、被弾自体を度外視した回避重視の軽二や四脚とかにも向いていたりする。
KP出力にさえ目を瞑れば意外と幅広く採用できるのは流石トップクラス大企業の開発品といったところか。
ある意味、2シリーズから長きに渡って続いていた「最重量ジェネはネタパーツ」という汚名を漸く返上できたとも言える。
上記サンシャインのマイナーチェンジ版であるサンシャインLやサンシャインEに採用されているジェネレーター。
SS-Gのコンセプトと強みはそのままに、全体的な性能が一回り小さくなっている代わりとして大幅な軽量化に成功。
他の中量級ジェネレーターと比較して圧倒的に息が長いため、その強みを活かしたアセンを心がけたい所。
faの時代に新規登場した企業標準機であるニューサンシャインに採用されている新型ジェネレーター。
こちらも形式上はSS-GLと同じ中量級ジェネレーターであり、容量が更に小さくなっているものの出力は据え置きのまま更なる軽量化とKP出力の改善に成功。
特にKP出力は他企業のソレと比較するとまだまだ低いものの、チューンを考慮すれば実用圏内数値に持って行くのも十分可能であり、年月の経過に伴うGAの技術革新の程が窺える。
4の時代におけるオーメル・サイエンス社の標準機、ユディトの中核を成すジェネレーター。
ぶっ飛んだ性能を持つSOBREROやLINSTANT、ハイレベルな性能を持つLAHIREといった他の軽量級ジェネレーターと比較すると際立った個性こそないものの、軽さに対して十分なEN出力とKP出力を備えており、容量については軽量級ジェネレーターとしてはトップクラス。
LAHIREでは容量に不安があるという場合、こちらの方がある程度息が長く続くためオススメとなる。
fAの時代にて新登場したオーメル社の新標準機、ライールの中核を成すジェネレーター。
ライール自体が前作で壊滅し取り入れたレイレナードの人員を中心に新開発した機体という設定もあり、上記アリーヤジェネの性能を全体的にコンパクトに纏めた感じで、一定の出力や容量を保ちつつ重量は1/3程まで軽量化している。
「アリーヤジェネを積みたいけど重すぎてちょっと……」という悩みを抱える軽量機などにピッタリ。
また十分なパワーを持ちつつも軽量級の重量を持つ事から、武装に積載量を割きたい中量機、少々厳しくはあるが重量機にも採用できる。
とにかく軽く、それでいて出力・容量共に申し分ない性能である事からほとんどの中量級ジェネを喰っている。
重量機でなければとりあえずで搭載できる優秀なジェネ。
因みに、ライールはコンセプト・外観共にレイレナード、ひいてはアリーヤの影響を非常に色濃く受け継いでいるが、内装品であるこれにも影響が出ているのか、小型化したアリーヤジェネを2機横に繋げたか、縦に2分割してジョイントを挟んだ様な外見をしている。
奇抜極まる
穴
のシルエットでお馴染み、スピードに命を懸けた変態機ソブレロのジェネレーター。
性能については「ネクストAC版KONGOH」の一言で大体片付く。
他の追随を許さない軽量さと圧倒的な出力、それ以外はどれも標準以下という割り切りすぎな素敵ジェネ。
何と、全ての性能が全ジェネ中最高or最低である。
特にKP出力の低さは色々致命的で、少しの被弾がPAに致命的なダメージを与えるのが悩みどころ。
当然、こんなジェネでアサルトアーマーなぞ撃とうものなら戦闘終了までPA回復は望めない。
……が、こんな尖りまくりな性能ながら、一時期の環境ではこれを軸にした特化機体が割と主流だったりもした。
特に燃費が悪いものの高いQB出力からダントツの突撃性能を誇るブースター「ヴァーチュ」との相性が良い。
両方ともローゼンタール社が開発したジェネレーターで、HOGIREはバランス型、HECTORはPA重視型を謳っている。
決して使い道が無いような低性能パーツでは無いのだが、何かしら光るものがある他企業のジェネレーターと比較すると器用貧乏なイメージが強く、地味な印象を受けてしまう不遇のパーツだったりする。
faにおけるアルゼブラ社(旧イクバール社)の新型標準機であるエグ・ハザールに採用されている中量級ジェネレーター。中量級としてはKP出力と軽さに優れるものの、代償として容量とEN出力に劣る。
軽量級ジェネを積みたいけど、ある程度の容量も欲しい、そんな機体を組む際にはお声がかかるだろうか。
アクアビット社開発、コジマの化身、みんなのアイドルアクアビットマンの中核を成すモノ。
KP出力999という馬鹿げた数値とそれ以外の全てを捨て去った性能は、いっそ清々しささえも感じさせる。
出力と容量は極めて低く、これを積むこと自体が一種の縛りプレイなんじゃないかと思えてならない性能。
それでいて想定機体アクアビットマンの主武装は
EN武器、それも燃費が悪めなプラズマ砲
である。
元来ACに於いて軽量機とは、装甲の薄さをブースターを多用するなどした素早い動きで補うものであり、敵の攻撃はPAで耐えるつもりなので装甲は必要なく、機動力の為にENを割く事もしないという思想、そしてそんなジェネレーターでEN武器を運用するという設計は、大いに狂気染みていると言わざるを得ない。
とはいえ何気に4、fA共に後期レギュでは容量やEN出力が改善されて幾分使いやすくなっており、相当ENに負担のかかる動きでもしない限りはマトモに戦える性能を持っている。
更に言えば、お祭りモードと言えるレギュ1.15では
究極にして至高のガチパーツ
である。
アクアビットの魂を受け継ぎし新たなコジマスキー集団、トーラス社が開発したジェネレーターの1つ。
しかし、あくまでも同陣営であるインテリオルの機体に提供する目的で作られているため、後述の自社標準機用と比較すれば大いに常識的な性能であったりする。
中量級ジェネレーターとしては比較的軽めで、全体的な性能もバランス良く纏まっている。
特化型の機体を組む際には物足りないだろうが、悩んだらとりあえず積んでおいても損は無い。
アクアビットの魂を受け継ぎし新たなコジマスキー集団、トーラス社の標準機であるARGYROSの心臓。
KP出力一点特化ではまともな機体が組めないことにようやく気づいたのか、一番の売りはそのままに容量とEN出力を大幅にアップさせたという一見して隙の無い万能パーツ。やったね。
……なんてうまい話があるわけもなく、確かに全体的な性能はピカイチではあるものの全ジェネレーター中最重量という壁をどうにかしなくてはならない。
まあジェネレーター全体の重量が極端に少なかったレギュ1.2では事実上の一択パーツだったりもしたけど。
緊急容量と熱量が削除された4系から更にKP出力も無くなった代わりに「限界出力」と「妨害耐性」が追加されたが、普通にやる分のミッションや対戦環境では概ね出力・容量・重量の基本項目ほど重要視されていない。
総じて見るべき性能項目は初代～3系に並ぶ簡素さだが、選択肢自体は決して少なくない。
パラメータ間の価値としては、ゲームシステムの根本的な変化により容量の重要性が大きく躍進しているのが特徴。
パルマシによる一撃離脱に特化した軽二、GBを多用するタンク型など、戦術とアセンによっては容量重視型を採用することも一般的になった。
また対反動性能の仕様上「性能が同じならなるべく軽く」だけではなく、「なるべく重く」という需要も出てきたため、重量の重要性も増した。
VDでは他カテゴリと同じくパーツ名が変更されたものが多いが、VDでもV時代の名前がそのまま通称として使われることも多い。
5代目初期ジェネレーター。性能の劣悪なジャンクパーツであり、4シリーズで脱却できていた初期ジェネ＝産廃の法則を復活させてしまった難儀な代物。一応の分類は出力特化型。
初期状態だと出力も容量もてんでダメ、妨害耐性も最低クラス、限界出力に至っては全ジェネ中ワーストというどこを取っても利用価値が見出せない一品。アップデートで出力は多少底上げされたがそれでも実戦で使うにはまだ全然足りない。
最もジャンクパーツという意図的に作られた弱パーツカテゴリなので他パーツと比べて産廃なのは当然とも言える。
「破損のため、性能が劣化しています。」というパーツ説明文からも「さっさと他のパーツに変えろ」というフロムなりのメッセージでもあるだろう。
続編のVDでは出力が更に強化されたものの、他の優秀なジェネレーターを差し置いて使う価値があるかと問われると正直微妙である。
型番と外見から下記UGN-70/Ho VITALの破損品と思われるが、VDでは元パーツの名称が変わった(＝量産化出来ている)にも関わらずこのパーツは名前が変わっていない。理由については各自フロム脳を働かせよう。
- UGN-70/Ho VITAL ／ Ge-D-G23
出力特化型ジェネの一つ。「VITAL(心臓部)」の名を持つに相応しい高性能ジェネ。性能傾向から銀ジェネ、B1000やROZの系譜と言える。
高い出力と軽めの重量から、多くの機体に取り敢えずで積んで活躍できる優秀なパーツ。
容量が少なめのため積極的にENを使わなければ出力過多になってしまうが、そうでないならほぼこれで問題ない。
VDでは出力でこそ新規パーツに劣るものの、容量では勝るため相変わらず扱いやすい。
- SONNE GNE530 ／ MAKIBASHIRA mdl.3
V系で急に採用率が増えた容量型の最右翼。VDでは最低容量の鈴虫くん（後述）に比べ10倍近い容量を誇る、まさしく「SONNE(太陽)」のように頼もしい超大容量ジェネ。
重量もメガトン級なので積載量に余裕があるタンク系での採用例が多いが、一撃離脱を得意とする軽逆、アンプ装備のTE武器特化型などでも需要がある。
これを搭載した機体はまさしく脅威の肺活量で「絶対追い殺すマン」と化すが、容量型の常としてEN管理が非常に難しく、
基本的に「どこで息継ぎするか」を瞬時に判断できる上級者向け。
VDで追加された超高出力ジェネ。
同時に非常に軽量でもあり、中量級以下の機体であればこれを積んでおけば十分な機動ができる。これもまたV系の金剛である。
とにかく出力が高いため、ハイブースト特化ブースターや低燃費ブースターであれば無限グライドブーストも容易にできる。
反面容量はGe-D-G23より更に減少しており、多くのタンクでは
ブーストチャージが出来ず、
KARASAWAは
フルチャージする前に容量が無くなり、ジャンプ時のEN消費の多い逆関節などでは
たった一回ジャンプしただけでENがカラになる。
……とENを大量に消費する機体には装備できない。
かなり極端な性能であるが、名前からしてこれを開発したのは三大勢力の中でも
ちょっと怪し気な集団、EGF。
そしてEGFはパーツ名や構成員の人名が色々と日本的であったりする。
キサラギといい有澤といいこれといい……ACは
日本的な名称の集団は相変わらず変態が多い。
VDで追加されたバランス型ジェネレーターを名乗る産廃。
バランス型ではあるが出力容量の傾向が容量型のそれに近く実質容量型。
限界出力はバランス型の中では最低値だが全ジェネで見れば高い方であり、立ち位置としてはOWを現実的に使える容量型ジェネという形になる。
しかし容量型(というか全ジェネ)の中でも弱いと言われるMAKIBASHIRA mdl.2のそれよりも出力・容量が低い癖に重量は重く、弱パーツの下位互換、ジャンクパーツといい勝負というあまりにもヤバすぎる基礎性能を持つのが産廃たる所以。
一応妨害耐性だけは全ジェネ中トップなのだが妨害耐性自体が重要度が低いという有様。
容量型としては論外、OWを使うならもっといいジェネがあるという形であり、これを使う理由を見出すのは極めて難しいジェネである。
満を持して復活した新シリーズでは、EN周りの使用が大きく変更されており、あわせてジェネレーターのシステムもだいぶ様変わりした。
最も重要な変更点として、過去作で最重要視されがちだったEN出力だが、6では「余剰EN出力＝EN回復の速さ」という単純なシステムではなくなっている。
まず6のエネルギーゲージは、V系のように「消費状態」と「回復状態」にきっちり分かれている。
だがスキャンモードにスイッチして回復状態に切り替えていたV系と異なり、一定時間ブーストジャンプやQBなどのEN消費アクションを行わないでいると自動的に回復状態に移行するやや簡易な形となっている。
そして余剰EN出力が関与するのは「回復状態に入ってからのゲージの回復の早さ」のみで、その前、つまり「回復状態に移行するまでの早さ」はEN補充性能および供給復元性能という新パラメータによって決定されるのである。
つまり6でEN周りを快適に動かしたいのなら、余剰EN出力だけではなく補充性能も、そして当然ながら容量も考慮してアセンを組む必要がある。
さらに今作ではコア（胴体）パーツにも「ジェネレーター出力補正」「ジェネレーター供給補正」というパラメータがあり、これによってジェネレーターの性能が結構変動する。
またコアには同じく「ブースタ効率補正」があり、これによってクイックブーストのEN消費も変動するので、ジェネレータやブースターを組む際には当然ながらこの辺の配慮も必須。
さらにさらに4系では腕部パーツが担当していたEN射撃武器適正も6ではジェネレーターのパラメータになっており、射撃系EN武器をメインにする場合は当然ここも見逃せない。
関連パラメータが増えたのは勿論、新ナンバリング1作目でパーツの種類がまだ少な目で単純な上位・下位互換が少ないこともあって、実戦レベルでの選択肢はなかなか多めである。
しかしパラメーターが増えた分、その相互影響関係がきわめて複雑になっており、個々のパーツの数値から完成後の性能を推し量るのがきわめて難しい。
よってレイヴンたちの間では「実際に組んでみてから調整する」というスタイルが主流となっており、なんかレーシングマシンのチューニングっぽくてかっこいい…かっこよくない？
面倒だからとりあえずVP-20Cを載せてそのままって人もだいぶ多いようだが。
ちなみに今作のジェネレータは設定上「内燃型」と「還流型」と「コーラル燃焼型」の3タイプに分かれており、実際のゲームでもタイプによってブースターの噴射炎の色とブースター関係のSE、更に撃破時のエフェクトが変わるという芸コマぶり。
よく観察するとNPCの機体についても同じ描写があるので、MTその他の動力源が間接的にわかったりする。
6代目初期ジェネレータにして、シリーズの復活とともに伝統ある
「初期ジェネ＝産廃」の法則をもきっちり復活させ
てしまった期待のルーキー（？）。
全ジェネ中最軽量を誇るが、その分性能は出力・容量・補充性能・EN適正とあらゆる数値が最低レベルでまとまっており、軽さもぶっちゃけ誤差レベルでしかなく、実質的に
長所が何一つないと言っても過言ではない正真正銘の産廃。
特にまずいのが
容量の少なさで、ちょっと飛び上がるだけであっという間に息切れするためチュートリアルボスこと
「最初のヘリ」との相性がすさまじく悪く、多くの初心者を苦戦させる戦犯パーツとなってしまっている。
と言うか何なら説明文で「
作業用MT用ジェネレーターと性能的には大差ない」とまで言われてしまっている。
今作の初期機体は
「防御面は心許ないが、低負荷を突き詰めた省エネフレーム」
「軽量なわりに十分な性能を持ったライフル・ミサイル」
「初期装備ながら最上大業物級の逸品、パルスブレード」
などと比較的高性能ないし使い道のあるパーツで構成されているのに対し、そんな中で
正真正銘の産廃なこのパーツは逆に異彩を放っており、
多くのプレイヤーに「なんで一番重要なジェネを妥協すんの？ウォルターアセン下手か？」「パルブレに予算全部持ってかれたの？」などの疑問を抱かせたとか抱かせなかったとか。
余談だが初期ジェネを含むAGシリーズは
BAWSというルビコン3内の企業が開発しており、どれも性能面で他ジェネに見劣りしがち。
「星外企業との技術格差」がフレーバーとして言及される本作だがジェネレーターはその格差っぷりをモロに受けてしまっているようだ。
と思っていたらVer1.03.1のレギュレーション調整にてBAWS製ジェネレータが軒並み強化された。
BAWS謎の技術革新
JOSOは強化度合いは控えめだが、供給復元性能がだいぶマシになったことで、低いEN容量からちょくちょく発生する使い切り時のリカバリがしやすくなった。
EN出力が据え置きなので相変わらず中盤以降は厳しいものの、最序盤の買い替え優先度はだいぶ下がったと言える。
星外企業との技術格差解消を目指し、BAWSが開発したジェネレータ。
外見はJOSOの上に赤い追加パーツを取り付けたようなものとなっており、星外企業製と比べるとどこか垢抜けない。
確かにJOSOに比べるとかなり手堅い性能となっており、それでいて重量負荷も軽めなのがウリなのだが、何分VP-20Cというほぼ上位互換の万能ジェネレータが存在しているせいで肩身が狭い。
そのため技術格差解消を目指した（解消できたとは言っていない）などと微妙な評価がされていたが、散々バカにされてBAWSがキレたのかVer1.03.1で爆裂強化が為された。
EN容量、供給復元性能、EN射撃武器適正がVP-20Cに並ぶレベルで大きく向上したため、機動戦適性がぐっと高まっただけでなくEN武器中心のアセンも十分選択肢に入るようになった。
重量の割にEN容量が大きく、またEN補充・復元性能と復元時補充ENも平均以上なため、かなりEN管理がし易い。そのため、軽めでEN出力余剰に余裕のあるアセンと相性が良く、重量を損なわず高い機動性能を発揮できる。
また、空中戦との相性も良好で、アセン次第では無限滞空も可能となっている。
全体的に、技術格差解消を目指した（技術格差を解消できた）と言っても差し支えのないパワーアップぶりであり、BAWSの底力を見せ付けたと言えよう。パーツや武器の優秀さといいこの企業もよっぽどイレギュラーである。
同じくBAWS製ジェネレーターだが、こちらは同じルビコン3土着企業である
エルカノとの共同開発。外見は相変わらずJOSOをベースに両脇に黒い追加パーツを取り付けたような感じ。
重量型のジェネレーターであるが大豊やアーキバスの同ポジのジェネレーターと比べると7000ちょっとという軽さと、出力の高さだけでなく優秀な補充性能まで兼ね備える、BAWSとエルカノの渾身の一品。
容量もYABAから更に増えており、アセンブリを吟味すれば無限飛行機体も組みやすいが最大のウィークポイントとして供給復元性能はYABAはおろかJOSOにすら劣る為、あまり機体を振り回してENを使い切ってしまうと復帰まで時間を取られてしまう。
初期Verでは同出力帯のVP-20CからEN武器適性を大きく下げながら容量と補充が微妙に高いだけという下位互換と言っても差し支えない性能でしかなかったが、Ver1.03.1で容量とEN武器適性が強化された。
テキストにもあるようにEN管理には技量を要するが、容量が増えた事でその要求レベルが下がりだいぶ運用しやすくなった形。
特にVP-20Cの容量に不満がある人にとっては光明となり得る逸品。
重量級ジェネレータとしては軽量な部類である事と容量の多さを活かし、我らが戦友V.Ⅳのように敢えて高機動軽量機に積むのもアリ。特にEN出力補正に難のあるナハトライアーコアとの相性は中々。
パーツショップ解禁から売られている軽量型ジェネレーター。製造企業は作中の二大企業の一角ベイラム・インダストリー傘下の「
大豊 核心工業集団」。その社名通り中華系にルーツがあるのか、パーツ名は古代中国の星座から取られている。漢字表記では「霊台」。
全ジェネ中最高の補充性能と復元性能を誇り着地した瞬間にはほぼENが満タン近くまで回復するというとんでも無い復帰の速さを誇る。
…が、その反面全ジェネ中最低の容量と出力、そして復元時補充ENという持久力の無さがその裏に隠れており、使い切りからの補充も確かに爆速だが量は雀の涙程度。ブースターによってはQBを2、3発吹かした所でガス欠なんてのもザラ。
前述の復帰の速さも、
HUD上のバーの長さが均一なため見かけが実態以上に速く見えているだけだったりする。
あえてこのジェネレーターを採用するならアセンブリも出力補正の高いコアを選び少しでも余剰出力を稼げるよう気を配ったうえで、
一切の無駄な消費をしない、最小の消費で最大の動きを常に心掛ける必要があり、あらゆる面で新米の独立傭兵には向かないパーツである。
間の悪い事にこのジェネレーターが買えるようになった頃には「武装採掘艦破壊」「壁越え」等の空中を飛び回る必要のあるミッションが出てくるのだが、その弱点故に空中戦に全く向かないという有り様。
追い打ちを掛けるようにVer1.03.1のレギュレーション調整にてほぼ似たようなポジションであったJOSOが底上げされた一方でこちらは完全ノータッチであった為、より良いジェネレーターを入手するまではJOSOで我慢しておけという風潮になってしまい、本作の不人気ジェネレーターの筆頭と化してしまっている。
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実は… ※ネタバレ注意! |
本作の看板機体であり、ゲーム内でも「レイヴン」の搭乗機として対峙する事になる「ナイトフォール」のジェネレーターがまさかのコレ。
それに低消費が売りである初期ブースターとの組み合わせに加えて、小ジャンプ移動やQB・ABを絡めた的確な戦闘機動により、本ジェネレーターの利点を巧みに引き出しているロジックは驚異的。
参考にしてみるのもアリかもしれない。
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同じく大豊製ジェネレーター。前述したように今作のジェネレーターは選択肢が広めだが、その中でも有力候補の一角とみなされているパーツの1つ。漢字で書くと「明堂」。
立ち位置的には「容量とEN補充性能を重視したバランス型」的な感じで、EN武器適正に穴がある以外は全体的に高水準な性能を持つ。
特に全ジェネレーター中2位を誇る補充速度が頼もしく、ブースターを止めるとあっという間に回復が始まってくれる。
過去作で多用された（今作でもなかなか有用）「短時間の低空空中機動を繰り返し、回避運動をとりつつ距離を維持する」という、いわゆる小ジャンプ戦術に対して非常に高いシナジーを発揮する。
一方で出力やEN射撃武器適正がそこまで高くないため、高負荷フレームを多用した重装アセンや、EN武器などを多用するアセンなどには決定的に向いていない。
これまた大豊開発のジェネレーターである。漢字では「三台」。こちらも攻略・対人問わずよく使われるパーツで、全ジェネレーター中1位の膨大なEN容量を持つことが最大の特徴。
その数値はなんと上記の明堂が2900に対し、こちらは4420もの凄まじい容量を持つ。
ENの回復しない時間が度々存在するAC6において、豊富なEN容量を持つことはそれだけで強力。
その上このパーツは容量だけでなく、EN補充性能・供給復元性能も上記明堂に次ぐ3位と見事な性能を誇っており、積むことさえできれば、他のジェネレーターとは段違いのスタミナを発揮する事が可能。
一方で、弱点は凄まじい重量とそれに見合わないEN出力。
出力の数値自体は上記の明堂と同等（わずかにこちらが上）レベルではであるものの、5桁に届く重量もあってアセンには頭を悩ませることになりがち。
下手に載せても速度が犠牲になったり、EN供給が確保できずに息切れに追い込まれたりすることもあるが、それでもアセンに合致させた時の強さはやはり脅威的。
戦闘時のスタミナ面以外の点でも、ミッションの広大なマップの高速巡航に役立ち、時間が重要なミッションのSランククリアにも貢献する等、総じて負荷に見合った性能を持つパーツと言える。
後述する技研製ジェネレーター「IB-C03G: NGI 000」とは最大の特徴である容量が僅差である上で出力で大きく上回られ、重量でも負けているという状況にあるが、
後述するように極めてピーキーな性能を持つ「IB-C03G: NGI 000」に対して、こちらはむしろ補充性能関係の性能が良好で、積むことさえできれば素直に扱いやすいのが差別点となる。
6のストーリーでも主導的な役割を果たす大企業、アーキバス・コーポレーション謹製の逸品であるバランス型ジェネレーター。
パーツ説明の「短所がない」という謳い文句におおむね違わず、あらゆる面で並以上の性能を持つ上に、重量も軽くて軽量機でも装備可能、
入手時期も1周目中盤あたりでショップに追加と、まさしく至れり尽くせり。それどころか同重量帯ではぶっちぎりでEN出力が高いという明確なメリットを持つという、良い意味で看板に偽りありという性能をしている。
↑の明堂に比べると出力とEN武器適正で大幅に優位に立つため、高負荷パーツやEN武器も問題なく運用できるのが強味。
容量がそこまで高くないのが惜しいところだが、特化型アセン以外ではまず十分な活躍をしてくれる上に、何かの面でこれを上回るジェネレーターは他の面に大穴が空くことが多く、軽さもあって「とりあえずこれでいいや」で装備されることも多い。LRのLOTUSを髣髴とさせるバランス型の傑作と言える。
VP-20Cの軽量版。復元時補充EN以外の性能を少しずつ削ったかわりに重量がかなり軽量化している。開発は同じくアーキバス・コーポレーション。
VP-20Cよりもさらに軽さを追求したい場合に有用で、削られた性能でも標準的な性能を保っているのだが、最も重要なのが最序盤のチュートリアルをクリアするだけで入手できる入手性の良さ。
この頃のトレーニングをクリアする度に有能なパーツを渡してくるオールマインドは最高に輝いていた
RTAや縛りプレイなどよほど特殊なプレイをしていない限り誰でも持っていると言えるほどで、VP-20Cを手に入れるまではとりあえずずっとこいつで戦い続けるレイヴンも多い。
タダでもらえるので初期ジェネで我慢してきたプレイヤーもここで有難く取り替えることができる(こっちの方が僅かに重いが誤差レベル)。
アーキバス製重量級ジェネレーター。
全ジェネ中最高のEN出力を誇り、容量と補充性能も高めという豪華な性能を誇る。
余程出力補正の低いコアでも無い限り回復が始まれば一瞬で満タンになるが回復開始までの時間はやや長めで、どんな機体であろうとも常に最高効率を得られる訳では無い。
加えてパーツ重量も全ジェネ中最重という重さであり、流石にこの重量では重二やタンク脚等積載力に余裕のある機体でなければ載せるのは厳しいものがある。
容量が僅差でありながら遥かに軽く補充性能で若干上回るBAWSのHOKUSHI、出力では少々優るもののそれを目一杯使うようなカツカツアセンブリにしても補充ENの圧倒的な量で踏み倒せる技研のNGI等、癖さえ押さえればこのジェネレーターより遥かに使い勝手の良い品は他にもあるので、過去作で言う所の1000ジェネみたいに適当に積んどけば良いというものではない。
ラインナップに並ぶのは意外にもジャガーノートを倒してから、つまりChapter1の時点で買えるには買えるのだがその頃に並ぶパーツ類の中では頭抜けて高価なのもネック。欲しいなら金策に走ろう。
2周目で追加されるダントツのEN射撃武器適正150を持つジェネレーター。通称150ジェネ。開発は同じくアーキバス・コーポレーションだが「先進開発局」とついている通り試作型に近い。
EN武器適正故に強力なEN兵装を搭載したくなるところだが、そんな甘い話は当然のごとく存在しない。
代償としてVP-20Cに殆どのパラメータが負けている上、負荷が高いEN武器を乗せるにあたって最も重要なEN出力についても2890と、初期ジェネレーターに毛が生えた程度の劣悪な数値。なのでEN兵装でトップの火力と負荷を持つ破壊天使砲こと「VE-60LCA」だけはどう足掻いても両肩に乗せることが出来ない。
そのEN射撃武器適正から生じる火力は実に魅力的であるものの、実際に運用する上ではコアのジェネレーター補正で補った上にその他内装を含めてEN負荷に気を配る必要がある、非常にピーキーなジェネレーターとなっている。
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VE-20Bと相性の良い武器群 |
- ・レーザーハンドガン「VP-66LH」
- 低負荷で扱いやすいが火力は控えめという性質が上手く噛み合うため相性が良い。
- ・光波キャノン「IA-C01W3: AURORA」
- Ver1.03.1以降、EN負荷が下げられたうえEN射撃武器適正による補正を受けられるようになった。
- 威力だけでなくリロード時間も補正を受けるのが特徴で、最高の威力と回転率を得られる本ジェネレーターとの組み合わせが非常に強力。
- ・レーザーショットガン「WUERGER/66E」
- Ver1.04.1以降はチャージ攻撃力・チャージ時間・冷却性能が強化されたため、150ジェネを載せてこれを使うと高火力のチャージ攻撃を爆速で繰り出すことが可能。あまりに速すぎて通常射撃しようと思ったらチャージ攻撃が暴発、なんてことも起きる。
- またチャージ攻撃時に「直撃補正」が大幅上昇するという仕様が存在するため、スタッガー追撃時に150ジェネの補正込みで撃ち込んだ場合の威力は、近接武器にも迫るレベルとなる。
-
|
コーラルジェネレーターの重い方。6の隠しパーツの1つで、ミッション中に集められるコレクター要素「戦闘ログ」の回収報酬としてもらえる。報酬ランクは
９。
全ジェネレータ中2位の容量・同じく
2位の出力を併せ持ちながらも、重量は「中量級になんとか載せられなくもない」レベルに抑えられているという、
全方位に隙の無いハイスペック優等生ジェネレーター。
……と旧作プレイヤーは早合点するかもしれないが、残念ながら6のEN周りは容量と出力だけではない。
そう、このジェネレーターの実態は、出力・容量に次ぐ最後の重大パラである「補充性能」を徹底的に切り捨てている
超絶ピーキーなジェネレーターなのである。
EN補充性能
250、供給復元性能
312という数値は他の追随を許さない最悪レベルの性能であり、なんと消費アクションから回復開始まで（他のアセンにもよるが）
約3～5秒もかかってしまう。
出力自体は極めて高いため、一度始まってしまえば回復自体は爆速なのだが、6において無防備な4秒間という時間はあまりにも長い。
ミッションならともかく、対人で使用する場合は消耗→回復までの4秒をなんとかごまかす対策が必須。
ただし、ここまでは真っ当な使い方をした場合の話。
このジェネレータの真価は、3300という圧倒的な復元時補充ENにある。先に述べた通りEN補充性能よりも供給復元性能のほうが高いため、ENゲージを空にしたほうが回復開始までの隙が短く、
なおかつ回復が始まった瞬間に容量の75％が回復してしまうため、わざとゲージを空にするという前代未聞の運用法に特化したジェネレータなのである。
本作ではクイックブースト、アサルトブースト、そして近接武器でENを大きく消費するので、これらを多用してENを補充しては捨て補充しては捨て……という戦法にマッチする。
また、4秒近いEN回復のタイムラグさえ凌げば、空中にいても容量の8割近いENを回復できてしまうので、供給補正の高いコアと落下速度が遅いホバタンなどの脚部を組み合わせることで無限飛行機体を組むことすら可能。
これにミサイルや爆発武器を組み合わせた爆撃機系のアセンが対戦で猛威を振るっている。
因みにコアの拡張機能にアサルトアーマーを選択してこれ、というかコーラル系ジェネレータを搭載すると発動時のエネルギー爆発が赤色に変わり、攻撃属性もコーラル属性になるというちょっとした要素がある。
コーラル属性の攻撃はACパーツの防御属性には存在せず、故に通常タイプのジェネレーターを積んでアサルトアーマーを当てた時より与えられるダメージ量がやや大きくなるので、攻めの姿勢を重視するならアサルトアーマーとセットでの運用がお勧め。
追記･修正はチャージングになる前にお願いします。
- Vシリーズについてはそこまで詳しくないので、どなたかに追記してもらえるとありがたい。 -- 名無しさん (2017-05-26 21:44:16)
- ジェネレーターとブースターをちょっと良い物に変えるだけでそれ以外が初期装備でも序盤は割と乗り切れてしまう（勿論、プレイヤーの技量にもよるが）。それくらい最優先で新調すべきパーツ -- 名無しさん (2017-05-26 23:27:02)
- 殆どのゲームでエネルギー（出力）と機動性が切り離されているものが多い中、出力に余裕がある＝動けるを教えてくれるパーツ -- 名無しさん (2017-05-26 23:48:33)
- 水素吸蔵合金も水素燃料電池も現実に存在するよ。コジマ粒子って素敵物質が絡んでるだけで、その部分については現実の延長線上の技術なんで、記述を修正しておいたよ。 -- 名無しさん (2017-05-27 00:55:17)
- 4シリーズの部分が汚染されてるぞｗ -- 名無しさん (2017-05-27 02:13:08)
- 容量が低くて飛べないけど小ジャンプ移動が楽しいKONGOHは愛用してたな。 -- 名無しさん (2017-05-27 10:44:31)
- fA後期レギュはランスタンが割とガチで選択肢に入るから困る。ブースターとフレームを低燃費に出来ればPA再展開早まるし、アセン次第では十分使える。 -- 名無しさん (2017-05-27 19:02:16)
- EN容量≒瞬発力、EN出力≒持久力 -- 名無しさん (2017-05-28 05:08:51)
- V系の容量型を積んだら「お前は電池で動いている、リソースは好きなときに有るだけ使えるが有限だと思え」という回答になった。βテストの際はスキャン中単純に回復力が倍になってたのでバランス型が強かったんだが、製品版で「停止中のパーツぶん出力が浮く」計算になった為にバランス型がちょっと微妙に -- 名無しさん (2017-05-28 07:51:25)
- 孔雀は暖房器具ではないだろうあれは、コンロかオーブン -- 名無しさん (2017-05-29 21:10:11)
- そー言えばしれっとソブレロGとライールGがハブられてんのな、fAでは割りと主流なのに。後はリゲルGぐらいか -- 名無しさん (2017-05-30 08:34:29)
- 3シリーズ周りの表記だけどそこまで極端だったかな。ROZも一択に近い状態ではあったけど2のB1000程これだけしか使えないってワケでもなかった気がするのは俺だけ？ -- 名無しさん (2017-05-30 22:41:27)
- ↑新規勢は知らんかもしれんけど3発売後はエネルギー周りが厳しいってブーイングが出たもんだよ。先に追記した通り仕様はほぼ変わってないのに出力は落とされたからね。全体的に余剰を確保しずらくなってますます出力特化一択が加速しただけ。まあ008の登場で多少挽回した面もあったが。 -- 名無しさん (2017-05-30 23:23:14)
- PS系は中盤までは最軽量ジェネもオススメだから紹介してくれ。高性能な割に安い -- 名無しさん (2017-06-03 10:07:38)
- 銀ジェネの容量が十分と取るか少ないと取るかで軽く議論状態と化してる。PSACプレイヤー、意見求む。「少ないが体感では感じにくい」という意見は見かけるが、これを受けて銀ジェネは金剛の源流と取って然るべきか？ -- 名無しさん (2017-06-03 15:27:53)
- 作品内で相対的に少ないってだけで容量そのものは十分にあるんだし、やっぱり金剛と同類って見るのはだいぶ無理があると思うが。金剛は容量が初期ジェネ以下だが、銀ジェネは容量の方も初期ジェネと比べれば結構増えてるんだし。 -- 名無しさん (2017-06-03 16:04:06)
- ついでに言うと熱量もないしな銀ジェネ。金剛デース！のようなピーキーの権化めいた性格ではない。トドメにオプションパーツの概念がある頃は容量簡単に足せるし。そもそもｶﾂｶﾂってのは鈴虫のようにブースト一回さえ困るレベルを言う -- 名無しさん (2017-06-04 13:55:48)
- AC6のチュートリアルが難しい大きな要因 初期ジェネ -- 名無しさん (2023-09-05 19:04:46)
- ↑ホンマに褒めるとこ一切ないんは草やわ -- 名無しさん (2023-09-14 01:38:28)
- 面倒だから20Cじゃなくて実際ハイスペックだから20Cになる -- 名無しさん (2023-09-14 09:06:41)
- 初期ジェネゴミはやめてほしい。 -- 名無しさん (2023-09-14 21:16:42)
- ネタにはされてるけど、公平に見るとJOSOはそこまでゴミってほどではない。いやJOSO自体は紛れもなくゴミ性能なんだけど、6の初期機体があまりにも低負荷なせいでクソ出力でもかなり余裕があるし、補充性能もまあギリ水準ラインはある。空中戦を強要してくるルビコプターが1面ボスじゃなければここまでゴミ扱いはされなかったと思う。 -- 名無しさん (2023-09-14 23:19:48)
- 昔はこれに加えてラジエーターも考えなきゃならなくて、ジェネレーターのみに絞ったのは敷居を下げる意味でも良い判断だったと思う -- 名無しさん (2023-09-16 10:31:00)
- 昔はというかラジエーターを気にしなきゃならんかったのはほぼN系だけじゃねえかな……2系の頃は空気、3系は基本全部重量互換みたいなもんだし、初代、４、V系はそもそもないし。ただ6のジェネ・コア・ブースターは突き詰めるとN系のジェネ・ラジ・ブースターよりも構成難易度は高くなると思う。突き詰めなくても何とかなるようにしてあるだけで。 -- 名無しさん (2023-09-17 00:19:02)
- VIは三台と150ジェネも対戦のお供 -- 名無しさん (2023-09-21 17:33:48)
- 150ジェネがピーキーすぎるので128で妥協してるのもよく見る。やや頭抜けて20C、僅差で明堂、三台、20S、やや遅れてホクシ、128、特化機体向けのコーラル二種、150、霊台あたりは対戦でも普通に見るし、6のジェネは歴代でもかなり調整に成功してる感はあると思う。 -- 名無しさん (2023-09-23 00:23:24)
- JOSO最大のの問題はアセン不可の状態で空中戦をしないといけないところだから… -- 名無しさん (2023-09-24 23:34:22)
- 昔はジェネなんか一択になること前提みたいな感あったのにフロムがFAの後期レギュでキチゲ解放して以降なんか掴んだのか逆にどんなに環境が終わっててもジェネの使い分けだけは出来るみたいに突然調整上手くなった気がする -- 名無しさん (2023-09-26 04:58:47)
- 実はジェネ一択期間ってそんなに長くなくて具体的には2系3系の間だけ。それも仕様変更があったのにパラメータをあまり見直さなかったという手抜きの産物なので、真面目にやりさえすればちゃんと差別化できるというのはそれ以降のタイトルで証明してる。 -- 名無しさん (2023-09-26 11:30:30)
- そもそも一択って意見は最強装備段階か対戦派視点のものなので、実際は買い替えの順序で他の出番は普通にあるし試行錯誤もする。このページで言及されていないものだと3のKGP-ZS4（N系で巨大化するキサラギの珍品）とか資金の苦しい序盤だと普通に出番があったりする。 -- 名無しさん (2023-09-26 14:24:09)
- まったくアセンブルいじらず初期ジェネでミシガン戦まで来たので他のジェネの威力が全くわからないんだが、そんなにひどいのかこれ -- 名無しさん (2023-09-30 10:35:29)
- ↑2指摘があったので2と3のその辺をちょっといじってみた。B1000もROZも確かに最終選択肢ではあるけど、故人で遊ぶ分にはそれ以外全てが役立たずなんてことはなかったのも確かだしね。 -- 名無しさん (2023-09-30 11:22:03)
- ↑NGIみたいな特化型と比べると一部は勝っているが特化部分では1.5～2倍近く差がつけられる。最軽量と言っても20Sと比べると重量が420軽いだけで他が全て負けている。 -- 名無しさん (2023-09-30 11:38:25)
- ↑3 まず初期アセンのまま＝ゲーム中最低クラスの超低負荷状態なので、出力の欠点があまり出てこない（本文にもあるが、回復時地上補正の仕様上そうなる）。容量のクソさも空中戦や対戦をしないならそれほど深刻な欠点にはならない。ただ初期ジェネは実質全てのジェネの全面下位互換なので、使っているメリットが全くないってだけ -- 名無しさん (2023-09-30 16:15:09)
- ジェネレーター容量補正なんてあったか？ -- 名無しさん (2023-10-13 02:05:14)
- 20Cなんてほぼほぼ20Cで通じると思うけど、逆にこれで通じないコミュニティがどこにあるのか興味があるわ -- 名無しさん (2023-10-16 16:21:45)
- ↑確かに「短所がないジェネ」で通じるなら２０Cmo -- 名無しさん (2023-10-16 16:54:29)
- ↑ミス「短所がないジェネ」で通じるなら２０ｃで通じる人が殆どだよな。逆に２０ｃで通じないならそもそも通じないことの方が多いな -- 名無しさん (2023-10-16 16:56:02)
- 性能的にはワーストでも初期装備でもまともに動かないのと初期装備ならそれなりに動けるでは天と地なんだな -- 名無しさん (2023-11-04 18:05:35)
最終更新：2024年04月14日 23:48
