| タイヤ消耗 |
ON |
| グリップ低下 |
リアル |
| スリップ |
弱い |
| マシンダメージ |
強い |
| 勝者決定後の継続時間 |
180秒 |
その他のアシストはすべて禁止させていただきます
コース
| 開幕戦 |
鈴鹿（天候変化） |
天候 25% スピード3 |
| 第二戦 |
筑波 |
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| 第三戦 |
アイフェル |
天候 25% スピード5 |
| 第四戦 |
ニュルGP/F |
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| 第五戦 |
スペシャルルート5 |
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| 第六戦 |
グランバレー |
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| 最終戦 |
ロードコースインディ |
|
天候変化ありのコースは予選（Q1）は晴れ固定で行います
フリーラン時は皆様の意見で天候を変えていきたいと思っております
ポイントシステムとウェイトシステム
| 1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
| 20pt |
15pt |
12pt |
10pt |
8pt |
6pt |
4pt |
3pt |
2pt |
1pt |
| ＋40kg |
＋30kg |
＋24kg |
＋20kg |
＋14kg |
＋8kg |
±0kg |
-5kg |
-10kg |
-15kg |
それ以下(Q1敗退含む)は-20kg ウェイトが100kg以上の場合はパワーカットが入ります
その他のポイント 1pt=PP、ファステストラップ(レース中)、完走
車種変更について
エントリーした方でも1度だけなら車種変更が可能です なお獲得ポイントは剥奪されます(上記の車種変更については10/2から有効なレギュ)
チューニングの範囲
軽量化はカーボンボンネット、ウィンドウ軽量化のみです
サスペンションやクラッチ等はすべて可能です
マフラーなどはすべて装置可能です（コルベットを除く）
エンジンチューンは指定された車のみです
エアロパーツは全車可能です
バラストはすべて常に"0"の位置に積んで下さい
最終更新：2012年10月10日 21:05
