富士山

登録日:2012/02/05(日) 11:00:36
更新日:2023/02/08 Wed 03:11:57
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/^o^\
フッジサーン



富士山とは静岡県山梨県に跨がる標高3776mの日本一高い山である。

富士山の頂上付近は県境が敷かれて無いので、静岡県民と山梨県民は富士山を巡ってきのこたけのこ戦争に近い争いをしている。
笑点でも三遊亭小遊三春風亭昇太がネタにする事が有る。
因みに麓の有名な樹海、青木ヶ原や富士五湖は山梨県側。


美術的な富士山

あの有名な葛飾北斎が書いた富士山と荒波、「冨嶽三十六景」の様に富士山はとても美しい山として世界的にも有名である。
その為絵画・書道・写真・パズル・アニメに漫画、実に様々な作品に登場する。昔はお札になった事もあった。(日本人に一番身近なのはやはり銭湯か)
日本中で、郷土における美しい山や高い山に「○○富士」と名の付くのも、富士山に由来しているのだ。

そしてゲームや映画等で富士山がキースポットになる事も多い。

そしてこの美しい富士山を世界遺産に登録しようと国や関係者が今、努力をしている。



だが!


心ない人による不法投棄により、世界遺産登録出来ないかも知れない事態になっている。
訪れた国連の視察団も、あまりの汚さに呆れて帰ってしまったとか。

因みに某農業漫画においてもこの件は触れられている。

「国の象徴が汚いって言われてんのよ?フランスだったらその日の内にパリ中の学生が掃除用具持って凱旋門に駆けつけるわよ」



登山者も業者も一般人もゴミは持ち帰り、指定された所に捨てましょう。
富士山はゴミ捨て場じゃないよ?


そして平成25年6月、世界自然遺産の代わりに世界文化遺産として登録された。
これは、前述のゴミ問題に加え、「観光地として自然が開発されすぎている」「そもそも富士山の形や火山活動などは地質学的に何も珍しくない」ことが原因。このため「日本の信仰や文化の源泉」としての文化遺産登録となった。


富士登山

日本の象徴とも言うべきこの霊峰が登山の対象にならないわけがない。
毎年20~30万人近くが登山客として足を踏み入れ、日本一の頂を目指して果てしない道を登っていく。

日本一高いのでかなり険しい道のり……と、思うかも知れないが登山道はしっかり整備されていて施設等もそれなりに有るので体力があれば登れない事はない……


そう思うのが富士登山最大の罠


腐っても3,000m級の山である。登り6~7時間、下り4~5時間の長丁場になる。おまけに高山ならではの空気の薄さ・寒さが行く手を阻む。
また富士山は火山なので、山頂付近に入ると火山灰や岩等による殺伐とした道になり、滑落や落石に襲われる危険性がある。
他にも山特有の病気・急な天候変化により、最悪の場合遭難する。ソウナンですか?
実際、登山経験が無い(若い人中心)人の遭難が後を絶たない

「どうやったら何も無い所で遭難するんだよwww」と、思うかも知れないが、山の「遭難」とは生命の危機に関わる事故全般を指す。
この中で特に多いのが高山病
これは2,400m以上の高山で発生する酸欠状態で、頭痛や吐き気などにより行動不能になってしまう。
一度発症してしまうと治すのは難しく、休むか下山するしかない。
だからといって「助かる術はない!」と宣告されて射殺されたりはしない
3,000m級の高山でありながら、高山病予防法を心得ていない素人でも簡単に行けてしまう富士山は特に発症者が多く、
8合目あたりでダウンしている人を見かけることもしばしば。


ビギナーの方は富士山に登る前に初心者向けの山に登ったりして登山に馴れましょう。
見るのは容易いが登るは甘くない

また、前々から問題ではあったが世界遺産登録の影響でさらに悪化している問題として
登山道の渋滞が挙げられる。
富士山の登山道は決して狭くはないのだが
登山者の大幅増により渋滞が日常茶飯事の事態となっている。
特に夏場は酷く、途中まで車で登れることもあり人気な吉田ルートは最悪なレベル。
登る前の駐車場の確保すら難しく、登りだしても自分のペースで歩くことすら困難。

さらに、ご来光人気により山小屋の予約も至難。
どのルートから登るかによって違いはあるので一概には言えないのだが
人気の山小屋、特に土日は春には予約でいっぱいが普通

以上の理由から「富士登山はつまらない」という意見もある。
登ったところで道中は土と岩だらけで殺風景、しかも高山だからムダに苦しい。近年はゴミや混雑にも辟易させられるだろう。
とはいえ誰もが抱くであろう、日本一の山への憧れまで否定してしまうのは野暮である。
「一度も登らぬ馬鹿、二度登る馬鹿」とは、そんな富士登山の性質を表した言葉である。


余談だが、上記の特徴は7月下旬~9月上旬の山開きシーズンにおけるものであり、この時期以外は素人じゃ到底登れないので原則入山禁止。
特に冬の富士山は独立峰ならではの異常な突風が吹き荒れ、ガチガチに凍った斜面はアイゼンやピッケルもまともに刺せず、
少しでも踏み外せば数百mを一気に滑り落ちて死ぬという有様で、エベレストより難しいとすら言われる。
登山のベテランでもある片山右京氏ですらもこの冬富士で事故に遭い、スタッフを亡くしている。
それほど過酷な環境ではあるが、故にヒマラヤ遠征等に向けた雪上訓練のため訪れるプロの登山家も多い。


富士登山駅伝

そんな富士山であるが世界で最も高低差の大きい駅伝と言われる富士登山駅伝のコースにもなっている。
毎年8月に開催され、御殿場市の御殿場駅前(標高456m)をスタート、山頂の富士山本宮浅間大社奥宮(標高3,714m)でたすきに判を押してもらい来た道を戻り、ゴールの御殿場市陸上競技場(標高580m)を目指す。
駅伝コースとしては高山病や落石に注意しながら過酷な路面を走るため転倒など日常茶飯事、霧によって視界不良も当たり前、酷い時は落雷などで途中で折り返すこともある。

過酷なレースもあってか開始当初は日本体育大学などのチームも参加していたが今日では一般的な駅伝のチームが参加することが少ない一方、自衛隊が訓練を兼ねて地元滝ヶ原駐屯地の富士教導団や第一空挺団といった陸上自衛隊の精鋭が鎬を削っており、総合優勝回数最多も自衛隊であることでも有名。
第一空挺団が5連覇したと思ったら富士教導団が8連覇するなどあまりにも自衛隊が強すぎたこともあり、2005年以降は一般の部と自衛隊の部で分れたことも有名。*1
なお大会に競技者参加だけでなく運営に参加する自衛隊員も少なくないため実質自衛隊の祭典になっている。

ちなみに大会名に秩父宮記念、総合優勝チームに秩父宮賜杯が送られるなど秩父宮の名前を冠しているが、これはかつて御殿場市に秩父宮別邸があったことが由来。


新幹線から見える富士山

東海道新幹線に乗ると、さまざまな場所から富士山が見える。
東京発であれば、品川を過ぎたあたりから見え始め、一度見えなくなっても、思わぬところから顔を出し、乗客の目を楽しませてくれる。
とりわけ、新富士駅のあたりがもっとも美しく見えるとされ、東海道新幹線の名物となっている。


が、

この富士山、受験生にとっては洒落にならないジンクスが存在する。

それは、新幹線に乗って受験に行く時、富士山を見ると不合格になるというもの。
とりわけ、東海三県から東京の大学を受ける学生は多く、彼らは富士山を見まいと必死で窓から顔を背けることになる。

まあ、実際のところは、風景なんか見てないで新幹線の中でも勉強しろという心構えを説いたものであろうと思われる。

実は危険な富士山

富士山は日本人にとって大切な山であり、見る人を魅了する美しい山……
だが…日本の将来起こる大規模災害



東海・東南海・南海地震





首都直下型地震



そして…




富士山大噴火



として名前が上がっている。
富士山はまだ若い山であり活火山
まだまだ噴火する可能性が有る。
そして2007年辺りでも騒がれた通りで
  • 噴火周期は約300年
  • 最後に噴火したのは1707年の宝永大噴火

もう300年経ったのだ
だが、噴火しなかった。そして人々は富士山噴火を忘れた……








日本の地盤がボロボロになり、「首都直下は4年以内に70%」とか「東海地震が起こりやすい状態に」等、専門家が危惧し始めたのだ。勿論、富士山噴火もその一つ。

もしも大噴火したら……

日本は日本?程では無いが何かしらの災害には必ず襲われるので防災の準備は怠らない様にしましょう。

避難ルートの確認、食料の備蓄、懐中電灯やラジオの準備等。
実際、災害が起こった時は頼れる物(携帯や電車等)が頼れない。災害が起きてから準備では遅すぎるのだ。

備え有れば憂いなし

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最終更新:2023年02月08日 03:11

*1 ただし総合優勝は相変わらず自衛隊