登録日：2013/03/09 Sat 09:56:59
更新日：2023/08/13 Sun 18:52:53
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鳴門線(なるとせん)は、池谷と鳴門を結ぶ
JR四国の鉄道路線である。
概要
支線や空港線といった特定の需要や意味を持つ路線を除けば、JRの中で3番目に
駅の少ない(7駅)路線である。
とはいっても、実際はほとんどの列車が
高徳線を経由して徳島駅まで直通運転する為、実質的には鳴門から徳島までの11駅を運行する。
名松線と同様かつて廃線候補にあげられたことがあるが、他の路線の理由とは違い徳島市方面への通勤・通学客が増えたからという真っ当な理由で候補から外れる。
しかし、近年また乗客数が減少しつつあり廃線フラグが立ち始めてる。
元々は鳴門と徳島を結ぶ為の連絡線目的で作られたので、
JR四国に財政的余裕がまるでない為か
途中駅のホームの嵩上げがなされておらず、ドアステップのない1000形・1200形・1500形は停車できなかった。
なにその扱い…。
今はホームの嵩上げをして停車可能になっている。
しかし、それ以上に問題なのは起点・終点である池谷と鳴門以外の駅はすべて1面1線構造のため、途中駅での行き違いができないという点である。
これでは仮に利用客が増えても増発は期待できない。
鳴門きんときライナー
2006年にわずか半年だけ存在した
幻の快速列車。車体は
エメラルド・グリーン。
快速列車だよ、快速列車。
考案者はなんと
中学生で、徳島～鳴門間を
途中駅ノンストップで運行してた。
しかし、そのあまりに高い運賃(徳島～鳴門間の普通運賃の2倍)と
1本しかない運行だった為、半年で終了した。
とはいえ、ここ十数年
徳島県に存在してなかった快速列車を復活させた意義は大きい。
中学生GJ!
主な駅
全線普通列車のみ。
◆T 00M 00徳島
牟岐線、
徳島線乗り換え。
徳島県の中心都市にして県庁所在地。
アニヲタにとってはマチ★アソビで知られている。
また、超ハリボテ駅としてもつとに有名。だって
表
と
裏
の差が…
◆T 04N 04池谷
高徳線高松方面乗り換え。名称上の起点駅。これより鳴門市の駅。
2012年7月11日から無人駅に‥。
◆N 05阿波大谷
周辺は大谷焼の窯元が多い。
◆N 07教会前
その名の通り天理教の教会のすぐ近くにある。
◆N 08金比羅前
「こんぴらさん」で有名ではない方の金刀比羅神社の最寄り駅。
なお、県内には同じ名前の神社が他に2つある。
◆N 09撫養
周辺には県立鳴門高校、鳴門渦潮高校があり、それらの通学生が目立つ。
◆N 10鳴門
徳島県最北端の駅である。
キヨスクがかつてあったが、
2011年3月11日に撤退している。
徳島県第二の都市である鳴門市の中心駅。
高速鳴門バスストップも歩いて行けなくはない距離にある。
追記・修正はホームの嵩上げをしてからお願いします。
- 徳島ヴォルテイスＪ１昇格で少しは注目される…かも？なおナイトゲーム終わると終電もない模様 -- 名無しさん (2014-02-22 08:50:53)
- 明石海峡大橋が鉄道道路併用になってたら連絡鉄道に化けてたのかな？ -- 名無しさん (2015-04-16 21:00:49)
- ↑２ 臨時列車出すぐらいは余裕でできるだろう、それより陸スタな上に不便だから移転しろって騒ぎそうなのが・・・ -- 名無しさん (2020-11-05 02:32:29)
最終更新：2023年08月13日 18:52
