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&font(#6495ED){登録日}：2013/05/04(日) 21:18:09
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&font(#6495ED){所要時間}：約 2 分で読めます
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羽衣線(はごろもせん)は[[阪和線]]の支線である。
支線であるがラインカラーと駅番号の設定はない。
&footnote(出典:Wikipedia URL: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/%E7%BE%BD%E8%A1%A3%E7%B7%9A%E3%80%81%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B103%E7%B3%BB.JPG 日時：2016/01/06 出典者:てょうさんど )
&blankimg(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/%E7%BE%BD%E8%A1%A3%E7%B7%9A%E3%80%81%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B103%E7%B3%BB.JPG,width=400,height=300)
*概要
運行距離は1.7kmと日本で最も運転区間が短い営業列車の一つである。
勘違いしては困るが&font(#ff0000){日本で最も営業キロが短い}のは[[JR九州]]の[[宮崎空港線]]である。
しかし、宮崎空港線は全列車が田吉駅を越えて日南線南宮崎駅まで運行する為実際の運転区間は3.4kmであり、
羽衣線と[[鶴見線]]の弁天橋16時40分発武蔵白石行きの1本が実際に日本一短い路線(区間)である。
冒頭にも記したが、同じ阪和線の駅から発車し関西国際空港を結ぶ[[関西空港線>関西空港線・南海空港線]]はちゃんと独立した一路線なのに対してこちらはあくまで阪和線の支線である。
ただ、泉州では唯一の東西方向をつなぐ鉄道路線のため、利用者は多い。
*使用車両
・225系5100番台
長らく使用されていた103系に代わり、2018年3月17日より運転開始。
103系当時より長い4両編成((103系使用時は3両編成が使用されていた。))を使用し、ワンマン運転を行っている。
この置き換えにより、阪和線の本線共に103系が引退した。
*駅一覧(といっても2駅しかないけど)
・鳳
阪和線乗り換え。
25年以上前から快速が、一時期は特急「くろしお」も停車した駅だが、&bold(){周りは見事に田舎} 住宅街である。
10分くらいあるけば、TOHOシネマズのあるアリオ鳳があったりする。
近くには地名の由来になった和泉国一宮・大鳥神社がある。
・東羽衣
南海電気鉄道[[南海本線]]・高師浜線（羽衣駅）乗り換え。
高師浜線の運行距離は1.5kmとより短い。
制服が可愛い羽衣学園の最寄り駅。また、羽衣国際大学は予備校主催の模試や資格試験の会場になることが多く、その際に利用する人も多い。
%%学校以外は特に何も無かったりする%%
もし追記・修正あれば宜しくお願いします。
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- 日本一デラックスな支線と言っても過言ではないかもしれない...Wi-Fi付き・便所付き・転換クロスシートだし。 -- 名無しさん (2020-12-22 11:52:07)
#comment
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&font(#6495ED){登録日}：2013/05/04(日) 21:18:09
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&font(#6495ED){所要時間}：約 2 分で読めます
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羽衣線(はごろもせん)は、鳳駅から東羽衣駅を結ぶ[[阪和線]]の支線である。
ラインカラーと駅番号の設定はない。
&footnote(出典:Wikipedia URL: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/%E7%BE%BD%E8%A1%A3%E7%B7%9A%E3%80%81%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B103%E7%B3%BB.JPG 日時：2016/01/06 出典者:てょうさんど )
&blankimg(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/%E7%BE%BD%E8%A1%A3%E7%B7%9A%E3%80%81%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B103%E7%B3%BB.JPG,width=400,height=300)
*概要
本線との直通列車は存在せず、運行距離は1.7kmと日本で最も運転区間が短い営業列車の一つである。
但し、泉州地区では唯一東西方向をつなぐ鉄道路線のため利用者は多い。
*使用車両
・225系5100番台
長らく使用されていた103系に代わり、2018年3月17日より運転開始。
103系当時より長い4両編成((103系使用時は3両編成が使用されていた。))を使用し、ワンマン運転を行っている。
この置き換えにより、阪和線の本線共に103系が引退した。
*駅一覧(といっても2駅しかないけど)
・鳳
阪和線乗り換え。
25年以上前から快速が、一時期は特急「くろしお」も停車した駅だが、周りは見事に&s(){田舎}住宅街である。
10分くらいあるけば、TOHOシネマズのあるアリオ鳳があったりする。
近くには地名の由来になった和泉国一宮・大鳥神社がある。
・東羽衣
南海電気鉄道[[南海本線]]・高師浜線（羽衣駅）乗り換え。
制服が可愛い羽衣学園の最寄り駅。また、羽衣国際大学は予備校主催の模試や資格試験の会場になることが多く、その際に利用する人も多い。
%%学校以外は特に何も無かったりする%%
もし追記・修正あれば宜しくお願いします。
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- 日本一デラックスな支線と言っても過言ではないかもしれない...Wi-Fi付き・便所付き・転換クロスシートだし。 -- 名無しさん (2020-12-22 11:52:07)
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