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- コンコルドにも言えることだが、通信網の発達で「超速い乗り物」の需要自体が少なくなったのが痛かった。真の敵は飛行機じゃなくてネットだったんじゃないだろうか。 -- 名無しさん (2013-12-09 13:10:55) - 尖った頭のデザインの理由にトンネル内に入った時の騒音を軽減する、という理由もあるっていうのを最近知った。 -- 名無しさん (2015-08-04 23:52:24) - 車両の中結構狭かった。 -- 名無しさん (2015-12-02 23:08:48) - 初見時は小学高学年だったかな。あのデザインを見た時の衝撃は今でも忘れられない。俺の中では未だにこれが「新幹線」の象徴だ。 -- 名無しさん (2015-12-02 23:16:15) - 速くてカッコイイんだけど乗り心地は本当に悪かったんだよね… -- 名無しさん (2016-12-16 14:56:57) - 利用客からの人気が低いんだよね -- 名無しさん (2017-03-11 14:05:38) - 残念なことにW1編成は先頭車以外全部解体されました -- 名無しさん (2017-05-29 15:47:58) - レールスターやこいつも滅多に見なくなった気がするなぁ…。 -- 名無しさん (2017-07-12 22:38:31) - N700系も500系が開発されていなかったら存在していなかったかもしれませんね。 完全に引退してもN700S系には500系の魂を永遠に受け継いでいって欲しいです。 -- 名無しさん (2019-03-06 20:36:36) - 今でもGTO積んでるとか、グリーン車級の指定席とか、そういう細かな魅力もあったりする -- 名無しさん (2020-02-18 06:39:02) - さすがに満員電車うんぬんのくだりは無理があると思う。ふだん満員電車に乗ってるとして、何でもかんでもソレと比較する訳じゃないでしょ -- 名無しさん (2020-02-19 07:35:58) - 人気投票1位オメ。 -- 名無しさん (2022-01-18 01:14:23) - V6編成が解体されてしまって悲しい -- 名無しさん (2022-10-08 21:53:25) #comment
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